经典面临终结 牧马人或将放弃整体桥设计

    2014-06-03

    【导读】有一句广告词叫做不是所有经历都叫传奇,不是所有颠覆都叫开创,不是所有放怀都叫自由,因为,不是所有吉普,都叫Jeep。看似一句简单的广告词中,却蕴含着Jeep公司对旗下产品的一份信心、一份荣耀。

    而牧马人作为Jeep公司旗下的硬派越野车代表,凭借其极具针对性的设计调教以及优异的性能一直受到世界越野爱好者的狂热追捧。近日菲亚特集团全球CEO马尔乔内表示:“下一代全新Jeep牧马人将在未来10周内正式发布。我们需要推出新的平台,同时我们也需要为新车减轻重量。”

    新车2016年发布 采用轻量化设计

    据越野e族了解到,新车有望于2016年法兰克福车展发布。据悉,换代牧马人车型将基于全新开发的底盘平台设计并打造,而全车还将大量采用轻量化设计。而新车在动力方面,消息还少之又少,并无太多报道。

    基于全新平台 悬挂系统大变

    据悉,新车因采用全新底盘及轻量化设计,极有可能取消整体桥式悬挂。而正因如此,全新一代牧马人的车身重量才得以减轻。但如此一来,势必将会大大削弱其无与伦比的越野能力。

    现款牧马人采用五连杆式整体桥悬挂设计,这种悬挂形式的优点在于结构相对简单,能承受更大扭力,同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程,在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力,因此诸如牧马人这类的纯越野血统的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的设计结构。

    而在硬派越野车逐渐衰落的大环境下,连牧马人这样的硬派越野车的标杆都做出了改变,可见SUV愈来愈城市化的发展已经成为了无法阻挡的趋势。正如Jeep CEO麦克·曼利说的一样:Jeep拥有生产整体桥式车型的传统优势,但这将变得使Jeep更加困难和充满挑战。